吳凱婷的部落格

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有沒有一天，看日劇不必看字幕？
有沒有可能，開口說日語像說中文一樣自然？
多希望和日本人交談不用比手畫腳加傻笑。

開口說日語，怎麼說都是那幾句！？
邊說邊考慮日語文法，到頭來句子總是零零落落。

日語學了不知道怎麼開口嗎？

全球語言學家一致認為：
學語言不用學太多，但要學得精！

專為想學日語的人所設計的「平民日語會話書」，
只教最實用、最常用的萬用日語會話句！

專為想學日語的人設計100個常用情境
要學只學最精華的，全書內容依「生活篇」、「職場篇」、「旅遊篇」三大類，整理出一生中最常需要說日語的100個情境。

這輩子，只要學會這2,000句就夠了！
每則情境分別收錄約20句非學會不可的基礎常用日語會話，全書100個情境共約2,000句會話，無論你是三不五時去日本旅遊的背包客、偶爾接待日本客戶的上班族、喜愛日本文化的哈日族，準備短期出國遊學的交換學生，用本書建立屬於你的實用會話庫。

一本在手，就能一輩子行遍天下
除了會話關鍵句，更補充情境式對話練習、超實用句型及可替換的單字，培養舉一反三的應用能力，讓你學一句就能活學活用！

隨時隨地、不同年齡均適用！
內容適用範圍廣泛，無論生活、職場、旅行，從早到晚，無論在國內還是國外，再也不用擔心開口說日語！

因為樣樣具備，所以你只需要這一本
會看會寫當然不夠，讓你更理解日語會話發音重點，特邀外籍名師錄製聽力∕發音MP3， 放進手機或MP3播放機，隨時帶著走，把握任何學習時間。

輕巧口袋大小，單字庫輕鬆帶著走
書本特別設計成輕巧方便攜帶的大小，讓你隨時隨地，想學就學，麻雀雖小，五臟俱全，每天用一點點時間，學習一生必學的萬用日語會話，打造超完美日文能力！

選一本，能用一輩子的日語會話書吧！
不用艱深的文法，沒有專業的術語，開口說日語就是如此簡單！

作者簡介

清川久慈

二十歲在書上讀到台灣這個小島，認為自己對這片土地有著前世的未解之緣而決定來到台灣尋找解答。從那時起開始學習中文並一邊教授日文，就這樣漸漸愛上台灣而決定定居台灣，至今已十五年，對台灣感情卻是有增無減。

現為日文學習工具書作者、口譯及筆譯員。並於日文補習班教授台灣學生日本語，專長為日本語會話、寫作及日文檢定考試。

著有《連日本小學生都在用的第一本日文動詞課本》、《一個人用日文去旅行》、《躺著背單字日文7,000》、《日本小學生的第一本日文文法書》、《說出日本人的每一天：日本語會話8,000》（我識出版社）。



一生受用168生活智慧網



“天下之事，始於心動、成於行動。”成功不是偶然，源於深刻的覺悟和努力不懈；能忍常人難忍之辱，吃常人不吃之苦，以堅毅不拔的信心和決心，超越常態，方能超群卓越。愚昧無知使我們顢頇驕縱，目光短淺使我們心胸狹隘，故步自封使我們停滯不進，鬆懈怠惰使我們束手待斃。

本書特色

本書去蕪存菁，擷用簡潔的文筆、淺顯的範例、深厚的哲理，啟迪芸芸眾生，懂得善用智慧，快樂過活一生。

一生中必須學有一技之長，多一種謀職技巧、多一門求生手藝，就可多一點存活的空間。

機運是稍縱即逝的，不會再來一次，善於掌握僅存的機會，多加利用可發揮的能力。

作者簡介

黃佩儀

1968年出生於苗栗縣南庄鄉，1995年成大中文研究所碩士結業。

曾短暫於台南大成國中教學，2001年嫁入高雄造船業王姓世家；離開教職後，專心輔助家業迄今。

空餘閒暇，喜好研讀著作，曾獲多次文學大獎，較著名的有“人生如果還能再來一次”、“六月飛雪”，等轟動經典名作。

桃機推五大優惠 鄭文燦：盼達每日6萬人次運量



新頭殼newtalk

桃園市長鄭文燦今（22）日下午在桃園市府，於綠色運輸優惠記者會中表示，為提升運量，桃捷公司推出「3+1+1」方案，共有五大優惠，鼓勵大眾搭乘大眾運輸工具，減少對小客車的依賴，未來，桃園的綠色交通將會大幅提升，期盼逐步達到每日運量6萬人次的目標。

鄭文燦表示，機捷在今年3月2日正式通車，具備「機場聯外」、「北桃通勤」及「假日旅遊」三大功能，平日平均運量約5.5萬人次，假日則約為6.1萬人次，營運至今累計運量達1,644萬人次，準點率也高達99.95%，相較北捷、高捷的單線運量，表現優異。

鄭文燦指出，機場捷運第一年的目標是「安全無虞、系統穩定」，目前已達標，目標轉變為「提升運量」，桃捷公司推出「3+1+1」方案，實施「綠色運輸．提升運量試辦專案」，以優惠方案刺激運量，將於明年1月1日正式實施。五大優惠包括：第一、自明年1月1日起，可使用敬老卡800點搭乘機捷。第二、持市民卡搭乘機捷轉乘桃園市區公車，或市區公車轉乘機捷，可享5元至9元的轉乘優惠，鼓勵市民運用大眾運輸交通工具，降低交通負擔。第三、使用市民卡搭乘機捷可享8折優惠。第四、A7站往返A1站優惠10元，從原本的80元調降至70元，A7站往返A2至A5各站優惠5元，預計可提升通勤運量，也讓市民更方便。第五、「A21環北站至中壢火車站市區客運乘車優惠」，自今年12月18日開始，實施中壢火車站至A21環北站間的公車免費優惠，提供4條路線接駁功能。

鄭文燦說，未來機場捷運將會進行四項重點工作，第一、機場捷運沿線A7、A10、A11、A15、A16、A20、A21等7個車站將進行周邊開發計畫，不會出現「機捷小站」的情形，也請都發局、地政局與內政部密切合作，將「桃園航空城計畫」及車站周邊開發作業一一落實。第二、機捷平均15分鐘一班車，請桃捷公司、交通局與交通部高鐵局協議，運用機捷結餘款增購車廂，逐步達成6分鐘一班的目標，縮短發車班距。第三、交通部高鐵局辦理中壢藍線機電工程已連續8次流標，市府會敦促高鐵局完成發包，並連同進行控制及號誌系統優化。第四、未來A22老街溪站施工完成後，將研議採取先行通車的政策，不必等到A23站中壢車站鐵路地下化完成後再全線通車，讓捷運計畫繼續往前走。

鄭文燦也表示，在《遠見雜誌》「2017服務業調查」中，桃園捷運公司得到全國軌道運輸業第3名，而乘客滿意度達96.3%；同時，機捷準點率也達99.95%，桃捷公司今年盈餘約7,000萬元。桃捷公司目前員工有1,067人，感謝所有員工付出，讓機捷表現達標，超越預期營運。

鄭文燦提到，一天約10萬人次出入機場，機捷的聯外交通取代率約為25%，亦即每4人就有1人搭乘機捷來往桃園機場。透過實施「3+1+1」優惠方案，預期可提升運量，沿線也會舉辦各種活動，包括：五月天將從明（23）日開始在桃園國際棒球場舉辦一連11天演唱會，預計吸引超過24萬歌迷；或是林口體育館舉辦商展、法會，也都會吸引人潮，而未來也將視營運情況再進行票價調整。

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